自8月1日起，鐵路部門將在今年6月下調鐵路電氣化附加費的基礎上，取消部分貨運雜費收費項目，以實際行動為降低社會物流成本作貢獻。此次調整后，抑塵費、自備車管理費、冷藏車空車回送費等8項收費項目將被取消，液體換裝費等3項雜費將被合并，貨車延期占用費計費標準將下調，每年節約物流成本20億元以上。（7月31日新華社）

當大眾創業、萬眾創新成為時代發展的“主旋律”，積極推動企業發展提質增效、全面降低企業發展成本、切實釋放企業發展紅利，成為了社會各界的共識。此次，鐵路部門從取消部分貨運收費項目入手，著力為廣大貨運企業“減負”，既讓貨運企業感受到了鐵路部門供給側結構性改革帶來的“利好”，也讓貨運企業切切實實降低了發展運營成本，更彰顯了鐵路部門應有的責任和擔當，充分體現了鐵路部門全面深化改革的決心和勇氣，值得為其點贊、好評。

鐵路部門作為國家發展中不可或缺的重要組成部分，對于推動國家各項指標順利完成、提高經濟發展綜合效果具有非常重要的意義。在“雙創”發展不斷深入的今天，鐵路部門站為大局，依托改革催生發展動力，通過取消部分費用的方法為企業發展“發放紅包”，從某種層面上，為國家經濟整體運營發展降低了成本、注入了血液，不僅讓供給側結構性改革在實踐中得以體現，更為實現鐵路貨運事業持久運營發展融入了新的動力。

對于鐵路部門來講，供給側結構性改革不僅僅是喊在口號上，而是落實在實際行動中。取消部分貨運收費項目，可謂是“一子落下，滿盤皆活”的妙招，是鐵路部門融入發展、助推發展、實現發展的關鍵措施，更是彰顯發展新成效、體現發展新效果、展示發展新形象的重要舉措，符合市場發展基本規律，符合廣大企業需求，符合群眾根本利益。未來的發展中，鐵路部門革的力度也將越來越大，將改革進行到底也將成為一種決心、一種常態，相信發放的“紅包”將會越來越多、越來越厚，真正激發出磅礴動能！