近日，“濟(jì)滿歐”中歐班列(濟(jì)南-莫斯科)經(jīng)滿洲里口岸成功出境。本次首發(fā)班列裝載女裝布料叉車等產(chǎn)品，由濟(jì)南南站專用線出發(fā)，經(jīng)滿洲里出境至莫斯科地區(qū)(昆采沃、霍夫里諾)，全程約7500公里，運(yùn)行時(shí)間15天，比海運(yùn)節(jié)省30天左右，至此，滿洲里口岸實(shí)現(xiàn)了35條中歐國際貨運(yùn)班列并駕齊驅(qū)的新格局。

　　據(jù)滿洲里檢驗(yàn)檢疫局鐵路口岸辦事處綜合科科長薛興剛介紹，目前經(jīng)滿洲里口岸出入境國際貨運(yùn)班列總體呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)：班列線路輻射范圍逐漸擴(kuò)大，開行越來越密集。自2013年9月30日首條班列線路開行，由2014年的6條線路，發(fā)展到2017年8月，過境線路已達(dá)35條，逐漸輻射到東北、華北、華東、華中、華南、華西以及內(nèi)蒙古地區(qū)；常態(tài)化運(yùn)行線路逐步穩(wěn)定。經(jīng)過兩三年的快速發(fā)展，部分線路發(fā)揮各自區(qū)位優(yōu)勢，市場前景廣闊，逐漸運(yùn)行常態(tài)化，每周至少開行一列，走精品化、品牌化線路；貨物品類越來越豐富。中歐班列所載貨物由最初的電子產(chǎn)品、筆記本電腦和汽車散件單一貨物發(fā)展到現(xiàn)在涉及服裝鞋帽、機(jī)械設(shè)備、機(jī)械配件、藥品、化工品、自行車、玩具、食品及食品添加劑、蔬菜水果等，貨物品類逐漸豐富，越來越多的貨物采取班列運(yùn)輸?shù)蕉砹_斯和歐洲等地。回程班列貨物也由開始的德國汽配單一品種發(fā)展到現(xiàn)在的飛機(jī)零件、生物醫(yī)藥、特種建材、太陽能背封膜、多晶硅、設(shè)備等，真正實(shí)現(xiàn)了“走出去”與“引進(jìn)來”的良性互動。

　　滿洲里檢驗(yàn)檢疫局主動服務(wù)“一帶一路”框架下的國家戰(zhàn)略和滿洲里開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，通過一系列的工作措施，有力地促進(jìn)了經(jīng)滿洲里口岸跨境中歐班列健康發(fā)展。積極貫徹落實(shí)“放、管、服”要求，建立了較為完善的區(qū)域檢驗(yàn)檢疫合作機(jī)制，實(shí)施“出入境全申報(bào)”、“出口直放、進(jìn)口直通”一體化模式；設(shè)立跨境班列專用通道，實(shí)施預(yù)約申報(bào)，優(yōu)先查驗(yàn)，優(yōu)先放行監(jiān)管措施；加強(qiáng)與海關(guān)合作，實(shí)施“一次申報(bào)，一次查驗(yàn)，一次放行”“三個(gè)一”通關(guān)放行模式；率先自主研發(fā)“檢鐵”信息交換平臺，實(shí)現(xiàn)“檢鐵”數(shù)據(jù)傳輸無縫對接，平均每單貨物可縮短1/3的通關(guān)時(shí)間；加強(qiáng)“一帶一路”沿線國家疫情風(fēng)險(xiǎn)防控研究和進(jìn)境貨物來源地及貨物結(jié)構(gòu)分析，及時(shí)給予企業(yè)合理建議和政策扶持，支持中歐班列擴(kuò)量增效。